• 加入收藏 | 設為首頁 | 會員中心 | 我要投稿 |
    站內搜索:
    您當前的位置:首頁 > 液壓文章資訊 > 液壓系統文章資訊

    液壓式大包連澆小車的維修_同步系統的改造

    時間:2019-11-23 18:52:59  來源:  作者:  瀏覽量: 590
    簡介: 液壓式大包連澆小車的維修_同步系統的改造 大包連澆裝置是連鑄機進行鋼包更換,實現多爐澆注的必備裝置。它運行的效果直接影響著連鑄機的生產。常用的大包連澆裝置有大包

     液壓式大包連澆小車的維修_同步系統的改造

        大包連澆裝置是連鑄機進行鋼包更換,實現多爐澆注的必備裝置。它運行的效果直接影響著連鑄機的生產。常用的大包連澆裝置有大包回轉臺、大包連澆小車等。某公司煉鋼廠由于受舊廠房空間的影響,且為降低技改投入,采用了液壓式大包連澆小車裝置。

    (1)液壓式連澆小車工作原理

        液壓系統工作原理圖見圖U。

    小車主要技術參數如下表所示。

     

    液壓式連澆下車主要技術參數

    小車行程

    /mm

    最大承載能力

    /t

    行走速度/(m/min)

    系統工作壓力/MPa

    最大工作壓力/MPa

    液壓缸直徑

    /mm

    2800

    100

    59

    8

    10

    φ140

     

    液壓系統原理圖液壓式大包連澆小車是靠兩個液壓缸同步運行實現平行移動的。液壓泵輸出的壓力油通過電液換向閥、單向節流閥、同步馬達分別進入兩液壓缸的無桿腔,使小車同步向前移動;當換向閥換向后,油液進入兩液壓缸的有桿腔,無桿腔油液通過同步馬達使小車同步返回。

        該裝置重量輕,結構緊湊,占地空間??;能實現過載保護,無級調速;造

    價低。

    (2)問題的提出

        某鋼鐵公司煉鋼廠共投建了四臺小方坯連鑄機,全部采用的是液壓式大包連澆小車。小車剛開始運行時,基本同步,但設備使用一段時間后,出現兩個液壓缸不能很好地同步運行,且同步差距擴大的現象愈演愈烈。主要表現為小車起步時兩個液壓缸有不同位移量的竄動并伴隨有液壓缸爬行。液壓缸的竄動,造成小車運行的不平穩,有可能使存放在小車上的大包內的鋼液被晃出,甚至有可能將放在小車上的大包橫梁連帶整個大包一起被晃落,如果這樣,后果不堪設想。本著安全第一的思想,該公司不得不同時使用兩部行車來代替連澆小車,進行換包。

        采用兩部行車進行換包,每次所需的換包時間約為3min,遠遠高于利用連澆小車進行換包所需的時間(45s),由于換包時間的加長,使連鑄生產操作工藝難度增大,連澆率明顯降低,而斷流停機次數顯著增加,同時連鑄坯出現了大量的夾渣廢品。隨著煉鋼廠轉爐生產的不斷挖潛,生產節奏的不斷加快,鋼的產量日新月異,而連鑄機連澆率低,斷流停機次數多,且短尺、廢品較多,已成為制約生產、效益進一步提高的瓶頸。因此,大包連澆小車的恢復迫在眉睫,但連澆小車的正常運行必須解決兩個液壓缸的同步問題。

    (3)連澆小車不同步的原因分析

        連澆小車不同步,主要表現在兩個液壓缸運行竄動,原因分析如下。

        由于連澆小車位于地面約10m的高處,而為小車提供動力的液壓系統由于受工藝布局和安全生產要求的影響,只能設在地面,液壓系統執行元件與泵站勢差較大,管道較長,加上系統動作的周期約為30min,使得管道內混合在液壓油中的微小空氣氣泡有較充分的時間上浮、溢出,并在系統的最高處——橫置液壓缸內積聚。日積月累,氣體達一定數量,造成液壓缸竄動。

    (4)解決方案的確定及實施

    放氣裝置方案簡圖    經過對該液壓系統認真的分析,發現問題主要是系統無法排氣造成連澆小車運行不同步。反復論證后,決定在每個液壓缸的進出口處各增設一套集排氣裝置,方案如圖V所示。

        ①集排氣裝置工作原理根據氣體的上浮特性,連澆小車液壓系統溢出的空氣全部收集在高于液壓缸的集氣筒中,即圖V所示的集排氣裝置中。,當壓力油通過該裝置時,電磁換向閥得電動作,將集氣筒中的氣體排出。

        ②方案實施  在連澆小車液壓系統中增設了集排氣裝置,能夠將系統中的空氣排出,但如何自動實現呢?采取的措施是利用連鑄機的PLC系統,將原大包連澆程序進行修改,具體步驟如下。

        a.圖U2DT接到得電信號,延時3s,此時1DT、4DT(圖V中)先得電3s,液壓缸有桿腔排氣,3s2DT得電動作,小車前進,碰到控制限位停;

        b.圖U1DT接到得電信號,延時3s,此時2DT、3DT(圖V中)先得電3s,液壓缸無桿腔排氣,3s1DT得電動作,小車返回,碰到控制限位停。

    (5)改造后系統的特點

        改造后的系統每動作一次(30min)進行一次排氣,因此系統內排氣徹底,小車動作平穩、同步,再無串動、爬行現象;系統維修后也可進行放氣;系統還可消除兩液壓缸積累的位置誤差。

    來頂一下
    返回首頁
    返回首頁
     
    上一篇:鍋爐液壓故障診斷與維修_磨煤機的故障分析與處理?
    下一篇:冶金設備的維修_高爐鼓風機液壓系統原理及功能?
    發表評論 共有條評論
    用戶名: 密碼:
    驗證碼: 匿名發表
    全站熱門文章
    液壓系統怎么進行酸洗 液壓系統酸洗流程工藝及配方說

         針對液壓系統的管道酸洗可以有效地將管內壁氧化物徹底清除,還能預防管壁過腐蝕、管道內壁再次銹蝕及管內殘留化學反應沉積物等現象的發生,下面為大家介紹

    順序閥出現亂序、噪音如何解決

      順序閥出現亂序如何解決:1、首先檢查順序閥是否裝反。2、順序閥設定壓力不合理。在亂序位置適當提高順序閥設定壓力。比如調整到120bar。3、如果用的是流量再生閥,

    液壓式大包連澆小車的維修_同步系統的改造

       液壓式大包連澆小車的維修_同步系統的改造 大包連澆裝置是連鑄機進行鋼包更換,實現多爐澆注的必備裝置。它運行的效果直接影響著連鑄機的生產。常用的大包連澆

    分離式液壓站_液壓泵站

       分離式液壓千斤頂液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜

    液壓泵結構和液壓泵工作原理描述

      齒輪泵描述齒輪泵結構圖 CB-B型齒輪泵是我國最基本最為典型的外嚙合齒輪泵,該泵結構如圖所示。它由前蓋3、泵體2、后蓋1、一對齒數相同的齒輪7和9組成。齒輪

    不同的雙缸同步回路

       機械同步就不說了,從簡單到復雜:
    1. 分流閥:準確率差,流量要選小不選大(和選女友年紀的原則相同),因為準確率是以最大流量算的。
    2.

    東風4型內燃機車靜液壓馬達油封漏油原因及措施

       東風4型內燃機車靜液壓馬達油封漏油原因及措施1.簡介 東風4B、4C型機車長時間處于全負荷、高速運用狀態,靜液壓馬達油封漏故障率明顯提高,靜液壓馬達油封頻繁漏

    你可知道為什么液壓缸的壓力等級是6.3, 16, 25, 31.5M

       引言你可知道粗糙度為什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸徑為什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸壓力為什么是6.3,

    工程機械液壓油箱設計應注意的關鍵問題

         由于工程機械具有移動性的特點,所以其液壓油箱的設計與普通液壓油箱設計有所不同,下面就介紹下在移動式工程機械液壓油箱設計中

    擺線液壓馬達端面劃傷的修復

       擺線液壓馬達端面劃傷的修復1.簡介 由于擺線液壓馬達是一種低速大扭矩多功能液壓馬達,根據工作需要在工程機械上選用十分廣泛。某擺線馬達,配流結構為平面配流,排

    多路閥的密封出現泄漏怎么辦?

       多路閥的密封等設備由于長時間大扭矩機械運動,齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運

    軸向柱塞泵的工作原理與結構

       軸向柱塞泵的工作原理與結構 1.軸向柱塞泵 為了構成柱塞的往復運動條件,軸向柱塞泵都具有傾斜結構,所以軸向柱塞泵根據其傾斜結構的不同分為斜盤式(直軸式

    加熱爐_步進爐水平液壓缸比例控制失效故障

       加熱爐_步進爐水平液壓缸比例控制失效故障 (1)步進爐水平液壓缸的比例控制 步進爐水平缸所驅動的負載較大,具有很大的慣性。為了防止沖擊,在步進爐水平缸剛啟

    電液伺服閥的內泄漏特性及故障在線分析

       電液伺服閥的內泄漏特性及故障在線分析 在汽輪機電液控制系統( DEH)中,作為電液轉換元件電液伺服閥的作用十分重要。電液伺服閥穩定可靠性直接影響到機組的安全穩

    力士樂液壓啟-停技術有效提高工程機械燃油經濟性

         多年來,液壓技術已被證明非常適合移動設備用來解決其面臨的不斷發展的挑戰。更高的性能要求催生了壓力更高的液壓泵和馬達。對

    汽輪機液壓故障_油動機故障現象及分析

       汽輪機液壓故障_油動機故障現象及分析 DEH控制系統(數字電液控制系統)由EH油系統、DEH數字控制器以及汽輪發電機組構成。系統采用數字計算機作為控制器,電液轉換

    常見液壓馬達承受徑向力和軸向力的情況

       外五星液壓馬達可承受較高的徑向力和軸向載荷,這取決于外五星液壓馬達所選用的是圓錐滾子軸承??蛻粼谶x型中需要承載軸向力時可選用外五星液壓馬達。

    液壓油缸如何保養

       因為液壓油缸要承受很大的壓強,負載越重,它的壓強就會越大,因此,做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護最重要的一環。液壓油缸

    液壓馬達發熱的原因及解決方式

       液壓馬達和液壓泵是液壓系統中最主要的兩個發熱源。液壓馬達是執行機構,主要執行旋轉運動,是把壓力能轉化為機械能的過程。液壓泵是機械能轉化為壓力能的過程,也

    液壓機工作效率提升技巧的方法有哪些

       液壓機其在機械加工中很常見且會經常使用,而且又是網站產品和關鍵詞,所以,有必要進行該產品的熟悉和了解,好讓大家知道它是什么以及怎樣來正確合理使用,得到預

    履帶底盤與挖掘機有著重大的聯系

      說到履帶底盤,大家應該對其不陌生,眾所周知,履帶底盤在挖掘機中的應用!下面的文章就帶大家了解一下挖掘機吧!從20世紀后期開始,國際上挖掘機的生產向大型化、微型化、多

    超級擺缸徑向柱塞液壓馬達的優點

       超級內五星與普通內五星之間的優點1.原先的內五星馬達受高壓或沖擊后經常出現的故障是軸承套碎裂。HZH超級馬達通過材料與結構的改變徹底解決這一問題。即使

    比例多路換向閥

       比例多路換向閥 多路換向閥是指以兩個以上的換向閥為主體,集安全閥、單向閥、過載悶、補油 閥、分流閥、制動閥等于一體的多功能組合閥,它具有結構緊湊、管路簡單

    挖掘機回轉馬達故障的分析及排除方法

       回轉馬達一、液壓馬達回轉無力液壓馬達是執行機構,設在液壓傳動的末端,是把液壓能轉換為機械能,使平臺回轉。此馬達采用軸向柱塞點接觸中轉速的液壓馬達。1、現

    與發動機轉速連動控制的負載敏感系統

         隨著發動機的轉速改變油泵流量隨之變化,要求油泵控制目標補償壓差和多路閥進出口壓差也隨之改變,要求目標補償壓差隨發動機轉速

    電磁換向閥

       電磁換向閥 電磁換向閥又稱電動換向閥,簡稱電磁閥,它是借助電磁鐵的吸 力推動閥芯移動的。 圖G所示為三位四通電磁換向閥的結構原理和職能符號。閥的兩端各有

    多路閥實驗時的注意要點

       多路閥主要是一種在工程機械,礦山,冶金等不同的行業和領域中使用范圍非常廣泛的一種設備,主要是帶有壓力補償的負載敏感比例換向多路閥

    過濾器的故障分析與排除

       過濾器的故障分析與排除過濾器帶來的故障包括過濾效果不好給液壓系統帶來的故障,例如因不能很好過濾,污物進入系統帶來的故障等。1.濾芯破壞變形這一故障現象表現為

    變頻調速功率適應型液壓系統的研究

       1 引言 節能一直是液壓技術的主要研究方向之一。節能型液壓回路包括壓力適應型回路、流量適應型回路和功率適應型回路,其中功

    液壓機是應用液壓傳動的機械之一

       液壓機是利用液壓傳動技術進行壓力加工的設備,可以用來完成各種鍛壓及加壓成形加工。例如鋼材的鍛壓,金屬結構件的成型,塑料制品和橡膠制品的壓制等。液壓

    文章分類
      【 液壓機 】文章資訊
      【 液壓系統 】文章資訊
      【 液壓泵 】文章資訊
      【 液壓閥 】文章資訊
      【 液壓缸 】文章資訊
      【 液壓馬達 】文章資訊
      【 液壓附件 】文章資訊
      【 工程機械 】文章資訊
    熱門文章排行
    • 全部
    • 本月
    • 本周
    • 今天
    推薦資訊
    壓力繼電器的故障分析與排除
    壓力繼電器的故障分析
    液壓控制系統的分類
    液壓控制系統的分類
    液壓控制系統的組成
    液壓控制系統的組成
    推薦產品
    468-800-50BM/日本Azbil TACO氣動元件
    468-800-50BM/日本Azb
    日本油研方向控制閥
    日本油研方向控制閥
    DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座閥型電液換向閥
    DSLHG-10-1-ET-A200-C
    LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服閥
    LSVHG-04EH-750-2P-ET
    EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研電液比例閥
    EHFBG-06-250-C-E-S-5
    PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列電機泵
    PM37-06BC-3.7-A240-3
    VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研變量葉片泵
    VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
    ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服電機驅動泵
    ASR2-C-CXD200N-A00-1
    日本油研高壓柱塞泵A3H145-FR14K-10
    日本油研高壓柱塞泵A3
    日本油研高壓柱塞泵A3H56-FR01KK-10
    日本油研高壓柱塞泵A3
    欄目最新文章
    免费国产拍久久受拍久久